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軌道交通電力綜合解決方案安全用電部分
  • 產品型號:AcrelEMS
  • 廠商性質:生產廠家
  • 更新時間:2025-02-19
  • 訪  問  量:667
簡要描述:

軌道交通電力綜合解決方案安全用電部分城市軌道交通供電系統(tǒng)一般包括外部電源、主變電所(或電源開閉所)、牽引供電系統(tǒng)、動力照明供電系統(tǒng)和電力監(jiān)控系統(tǒng)。

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產品詳情

安科瑞 陳聰

1.軌道交通電力綜合解決方案安全用電部分客觀需求

城市軌道交通供電系統(tǒng)一般包括外部電源、主變電所(或電源開閉所)、牽引供電系統(tǒng)、動力照明供電系統(tǒng)和電力監(jiān)控系統(tǒng)。其中,牽引供電系統(tǒng)是關鍵部分,包括牽引變電所和降壓變電所,負責將高壓電轉換為適合動車組使用的直流電,并進行能量管理。

道交通供電系統(tǒng)的安全性和可靠性至關重要,一旦出現故障,可能導致整個系統(tǒng)的癱瘓,甚至危及乘客生命與財產安全。因此,高度安全、可靠、節(jié)約、高*而又經濟合理的電力供給是城市軌道交通正常運營的重要需求。

軌道交通行業(yè)需要一套完整*面的一*化管理平臺,實現能源體系協(xié)調有序運行,同時要保證軌道交通全線用電的可靠、安全、節(jié)約、高*、運維,要通過更智能化的手段降低對運行維護人員的專*性要求,減輕運維成本。


2.軌道交通電力綜合解決方案安全用電部分

軌道交通電力綜合解決方案安全用電部分

軌道交通電力綜合解決方案安全用電部分

3.網絡架構

軌道交通電力綜合解決方案安全用電部分

4.電氣火災安全與終端治理FAS


軌道交通電力綜合解決方案安全用電部分

軌道交通中的電氣火災防護具有重大意義,主要是因為軌道交通系統(tǒng)是高度復雜的公共交通網絡,其安全性直接關系到乘客的生命財產安全以及城市交通的正常運行。電氣火災是軌道交通中潛在的高風險因素之一,因此采取*效的預防和保護措施對整個系統(tǒng)的安全性至關重要。

電氣火災監(jiān)測與報警

數據記錄與分析

通訊與報警聯動

遠傳監(jiān)控與管理

應急預案與響應

系統(tǒng)自檢與維護

用戶界面可視化


產品選型

應用場景

名稱

系列型號

圖片

功能


安全用電管理云平臺

AcrelCloud-6000

數據的實時監(jiān)測;可生成配電圖;報警推送;隱患管理;遠程控制;能耗分析;電能質量監(jiān)測;需量分析;用戶報告;日志記錄。

樓層配電箱進出線處或低壓配電室 出線處

智慧用電在線監(jiān)控裝置

ARCM300-Z

支持配電箱導軌安裝,適用于改造項目

可以對回路的漏電/溫度/電壓/ 電流等進行檢測

互感器采用開口式安裝,施工比較方便

適用于各規(guī)格電流回路,電流 規(guī)格可選

支持4G上傳,可以解決對分 散的配電箱數據進行檢測

可以在平臺測對儀表數據進行 分析,支持斷電上報功能

樓層配電箱出線處(微斷下端,有控制需求 的單相回路)

智慧用電在線監(jiān)控裝置

ARCM310

支持配電箱導軌安裝,適用于 改造項目

可以對回路的漏電/溫度/電壓/ 電流等進行檢測

可對回路進行定時、本地、遠程控制

一次線纜直接接入,施工比較 方便 l 可選配4G上傳,可以解決對 分散的配電箱數據進行檢測

可以在平臺測對儀表數據進行 分析,支持斷電上報功能

末端照明配電箱進出線處或PZ30箱出線處

末端多回路智慧用電檢測裝置

AESP100

支持配電箱/PZ30箱導軌安裝,適用于改造項目設備體積小,可選直接接入斷路器安裝和 引線安裝

可以對回路的溫度、電壓、電流、電能等進行檢測,可代替?zhèn)鹘y(tǒng)ARCM300(63A以下) 系列產品

檢測模塊采用閉口式安裝

支持485/4G/以太網等上傳

可以在平臺測對儀表數據進 行分析

末端照明配電箱進出線處或PZ30箱出線處

故障電弧探測器

AAFD-DU

支持配電箱/PZ30箱導軌安裝,適用于新建或改造項目

可以對主回路剩余電流、溫度和出線回路故障電弧等進行檢測

故障電弧傳感器采用閉口式安裝,支持6mm2和10mm2的線纜

適用末端照明回路,回路電流 ≤40A(M7)或≤100A(M12)

支持4G上傳,可以解決對分散的配電箱數據進行檢測

可以在平臺測對儀表數據進行分析

末端照明配電箱進出線處或PZ30箱進線/出線處

智能微型斷路器

ASCB1

支持配電箱/PZ30箱導軌安裝

適用于新建或改造項目

可以對回路的剩余電流、溫度、電壓/電流/功率/電量和保護等進行檢測

具有過壓、欠壓、過載、短路、過流、超溫和漏電等多種保護功能

支持485/4G/以太網等上傳

可以在平臺測對儀表數據進行分析

末端照明配電箱進出線處 或充電樁配電箱 出線

限流式保護器

ASCP200-40D

支持配電箱導軌安裝,適用于新建或改造項目

可以對回路的短路、剩余電流、溫度等進行檢測

具有過壓、欠壓、過載、短路、過流、超溫和漏電等多種保護 功能

適用檔口式家電商場、批發(fā)市場、儲備倉庫、舊城區(qū)改造、 幼兒園、老年人建筑、集體宿舍、充電樁等場所的末端配電箱。

支持4G上傳,可以解決對分散的配電箱數據進行檢測

可以在平臺測對儀表數據進行分析

低壓測

智能安全配電裝置

AISD

輸入電壓:220V,380V

輸出電壓:220V,380V

單相容量:6/8/10/12kVA

三相容量:20/30/36/60/80/100/125kVA

過載保護:1~1.3In,延時:3~60s.

欠壓:80%-100%,過壓:100%- 120%。

絕緣監(jiān)測范圍:10~5000 kΩ

電能測量范圍:0~4294967295kWh

運行噪音:≤ 55dB

外殼與主電路耐壓:2kV

通訊層

智能網關

Anet系列

軌道交通電力綜合解決方案安全用電部分

8個RS485串口 2kV隔離, 2個以太網接口,支持Modbus RTU、IEC-60870-5-101/103/ 104、CJ/T188、DL/T645等通訊協(xié)議設備的接入,支持Modbus RTU、Modbus TCP、IEC-60870-5 -104等上傳協(xié)議、支持多種不同數據服務要求,支持斷點續(xù)傳,裝置電源:220V AC/DC。

35KV\10KV配電柜

無線測溫傳感器

ATE400

軌道交通電力綜合解決方案安全用電部分

監(jiān)測母線、線纜接頭、斷路器觸臂、觸頭溫度,可通過無線傳輸至ASD320就地顯示,也可以上傳至監(jiān)控系統(tǒng)。電源分為內置電池式和感應取電式,固定方式有螺栓固定,表帶式捆綁,測溫范圍-50℃-125℃,精度±1℃



案例分享

無錫地鐵1、2號線于2014年開通,是軌道交通行業(yè)內早期就*面引入電氣火災監(jiān)控系統(tǒng)的地鐵線路。其中1號線(不含南延線)莊前站-長廣溪站,共19個車站;無錫地鐵2號線梅園開原寺站-東亭站、映月湖公園站-無錫東站,共17個車站。每個車站配置1套電氣火災監(jiān)控系統(tǒng),共計36套。

目前各站電氣火災監(jiān)控系統(tǒng)已上電投入使用接近10年。電氣火災監(jiān)控主機和探測器性能,均已達到使用壽命。

項目現狀

軌道交通電力綜合解決方案安全用電部分








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